包装吨袋-包装吨袋材质-进通包装：

 集装袋（吨袋）在包装运输过程中表面上聚集形成很高的静电电位极易发生静电火花，容易引发爆燃事故和电机危险，那么我们在使用中应该如何防止静电的产生？

      首先要了解静电的产生的原因：

      主要有两个原因：一是内部原因，即物质的导电特性；二是外部原因，即物质间的相互摩擦、滚动、撞击等。许多商品的包装物都具备静电产生的内因条件，另外在仓储中也都离不开搬运、堆码、覆盖等操作，因而包装物之间不可避免地会产生摩擦、滚动、撞击等。一般商品的塑料包装在堆码过程中由于相互摩擦很容易产生静电。

吨袋在各种环境条件下进行试验，比如提前一个小时取吨袋材料放于温度在18-22℃、湿度在60-70%环境下的特性；在抗拉试验机上面绑上吨袋拉伸，包装吨袋，直至拉断，然后测定它的抗拉能力；将吨袋装满东西，然后反复提升70次，后看里面东西的完整程度和袋子的破损情况。总而言之，随着吨袋的用处越来越广泛，范围越来越大，对质量以及各方面的适应性也在不断的提高。

　　千万不要小看这么一个小小的吨袋，它也是需要经过多次的检验才能到你手中的。

在全球节能减排的节奏越来越紧凑的大趋势下，国内出台的新能源以及更高标准的排放法规预示了汽车节能的方向。在2014年北京车展中新能源汽车的发布更是此起彼伏，由此可见环保汽车的概念将深入人心。 　　塑造环保汽车除了更环保的动力之外，材料的价值也不容小视。我们在2014北京车展中很荣幸的采访到了汽车塑料制品行业的相关企业，并与全耐塑料全球汽车外饰部亚洲区总裁Remi Salomon先生一起探讨了塑料材料对于汽车环保和安全的价值。 　　塑料是一个很宽泛的定义，包装吨袋价格，不仅仅指的是我们印象里狭义的塑料制品，我们所熟悉碳纤维就属于塑料，不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现，包装吨袋厂家，瞬时间就高大上了。 　　总部位于法国的全耐塑料公司是一家专业从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足法规和质量的要求。” 　　目前汽车的尾门和保险杠的位置吨袋普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料组织之后，包装吨袋工厂，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于高性能合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。

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